MALVEIRA TRAILS x CAMARA ON BOARD.

Juan Angel Carvallo en persecución de un miembro del SINTRA FREERIDE MILITIA que lleva una camara grabando al grupo.
Es una pena que en la grabación no se pueda apreciar el DESNIVEL de las secciones por las que ruedan.

Sintra FR-DH from Pedro Broeiro on Vimeo.

MAKVEIRA 2011 / LA EXPERIENCIA.

Imagen superior: el local Daniel demostrando que quiere decir flow.

Tradicional expedición a las exóticas pistas del Parque Natural Sintra/Malveira.

Después de 3 bajadas por los archiconocidos single tracks plagados de construcciones shore y trialeras imposibles, algunos de los que en el viaje juraban hacer hasta 14 bajadas empezaron a plantearse un descanso.

Encuentro con un curioso combinado de los 2 clubs que operan en la zona,
Clube Portugúes de FreeRide y Sintra FreeRide Militia, que nos invitan a seguirles en los remontes, y entramos en un nuevo juego.

De pronto tenemos acceso a los descensos exclusivos de los locales, estamos montando en las construcciones de última generación de este paraíso del Free Ride !!

La soltura de los locales, que montan allí semana sí y semana también, contrasta con los problemas que tenemos para superar las zonas más técnicas.

Para los que nunca habéis estado allí, podría valer la comparación siguiente: los bike parks a los que todos los españoles tenemos acceso equivaldrian a bollería industrial ( para que ningún dominguero se mate...), mientras que las pistas de Malveira serian lo mismo que dulces artesanales cocidos en horno de leña ( algo que no esta al alcance de todo el público ).

En las bajadas se turnan de guias Pedro, de Sintra Militia, y Daniel , de FREERIDE.PT, el entramado de antiguas líneas, nuevas líneas, líneas abandonadas, lineas que se desdoblan, es tal que un simple retraso del grupo implica que en la siguiente bifurcación te quedes solo en medio de uno de los bosques atlánticos mejor conservados de la Península Ibérica.
Impone.

Comida en uno de los muchos restaurantes que hay Rua de Cascais, donde finaliza la jornada para la mayoría de los cientos de ciclistas que durante el fin de semana ruedan por la zona, y viaje de regreso con los cuerpos molidos, y el sopor que provocan niveles no habituales de endorfinas y adrenalina .

En la imagen superior Juan Angel Carballo antes de entrar en una sección cuajada de raíces rebozadas de barro... y poner a prueba sus dotes artísticas en equilibrio con deslizamiento lateral no controlado en pendiente del 30%. Un toque de freno sobre una raíz, y al suelo.

Atención a los troncos atravesados en el terreno para evitar la erosión.

Multiplica el trabajo de mantenimiento x kilómetros y te harás la idea de los millones de horas invertidas.

A la pregunta de ¿ En cuanto tiempo habéis construido esta línea ? a Pedro en la penúltima bajada la respuesta demoledora fue : 1 año !!.

Como reza en la leyenda del escudo de SINTRA FREERIDE MILITIA : " NO ONE HERE GETS OUT ALIVE".

Imagenes x Sergio Cachola.

MALVEIRA 2011 / HORARIOS.

HORARIOS


HORA DE ENCUENTRO : 6:30 H
APARCAMIENTO GASOLINERA GALP, AVD ELVAS, JUSTO EN FRENTE DE LA BICICLETA BADAJOZ

HORA DE SALIDA : 7:00 H

HORA ESTIMADA DE LLEGADA A DESTINO : 9:30 H

BAJADAS: 10:00 H-14:00 H

COMIDA: 14:00 H - 15:00

BAJADAS : 15:00 H - 17:30 H

VUELTA: 18:00 H


Tras el sorteo con la colaboración de una mano inocente y excluyendo a los asistentes sin carnet de conducir, el orden de remontes es :

1 Ralph
2 Luis Poppy
3 Andrino
4 Carrón
5 Borja 924
6 Pablo Martín - TOTE
7 Luis Ortega
8 Serka
9 Willi
10 JC Pedrero


sin carnet :

Carballo
Marcos
Ángel Galán

MALVEIRA 2011 / LISTA INSCRITOS.

A continuación la lista PROVISIONAL de inscritos para el viaje a Malveira:

CONFIRMADOS.

JC
Andrino
Ralph
Marcos
Carrón
Carballo
Borja 924
Serka
Luis Poppy
Angel Galán
Luis Ortega
Pablo Martín - TOTE


SOLO 2 PLAZAS DISPONIBLES


Para confirmar BICICLETA 924 27 87 31.

Despues del viernes MEDIO DIA no se admitiran nuevos inscritos, ya que tenemos que bloquear la furgoneta o furgonetas de remonte en función del numero de inscritos.
Recordar que la capacidad de cada furgo es de 17 bicis.
Y el precio x persona 50€.

MALVEIRA 2011,/ EL PLAN.

Después del parón que hemos tenido después del maratón de carreras y cosas varias, volvemos a la carga, tanto con el blog como con las actividades bicicleteras.

Y como somos grandes, pues volvemos a lo grande...nada más y nada menos que con una "excursionaza" a las increíbles pistas de Malveira!!!

Sin duda los mejores Single Tracks de toda la Península...nada de palés ni chapuzas varias, cuando nuestros amigos de Sintra se ponen....SE PONEN. Pasarelas, cortados, drops, wallrides...un paraíso más cerca de lo que imaginas y al alcance de la mano.

Para ir abriendo boca la fecha prevista: DÍA 4 DE DICIEMBRE

A continuación vamos a intentar organizar un poco el tema para que sea lo menos caótico posible, ya que vamos unos cuantos y ya sabemos lo que pasa, entre material, gente y vehículos...

-El sitio oficial de la KDD es en el Aldi que está en frente de LA BICICLETA.

-Saldremos trempranito, pero falta esto por definir...y volveremos cuando se vaya la Luz, aunque si alguien tiene grupo electrógeno...que lo diga!!!

- Se alquilara una furgo o dos en función de la gente que vayamos, contamos con que la excursión nos salga por unos 30 a 50 eu. Y nada de excusas, si no salis el sábado eso que ganais. Tener en cuenta que hay que pagar: furgos, gasoil para ir, venir y remontes, peajes...

- En principio pensamos que la comida lleve cada uno la suya, pero este punto se irá puliendo a lo largo de la semana, a ver que hacemos.

Material a llevar recomendado por persona:

- Pico

- Pala

- Cantimplora

- Motosierra

- Gallumbos

- Casco integral

- 3 pares de máscaras

- 4 juegos de guantes

- Ropa de agua

- 10 cámaras

- 1 cambio trasero

- 1 disco de freno

- Caja de herramientas

..y todo lo necesario para un prueba de la copa del mundo

Como fecha límite para apuntarse...ponemos el jueves día 3.

Estad atentos al blog, pondremos info de última hora por aquí. También se pondrá en el facebook de LA BICICLETA.

Portalegre 2011

Como el turrón vuelve a casa por Navidad, el equipo de La Bicicleta-Gravity26 vuelve a Portalegre después del verano...
Como siempre el circuito nos ha encantado, esos ya míticos cortados, esos eucaliptos, esas pizzas el sábado por la tarde...en fin, ese sabor a carrera portuguesa que tanto nos gusta.

Por una vez y sin que sirva de precedente, llegamos a tiempo a los entrenos, y cuando digo a tiempo que es que al menos nos vestimos con tranquilidad...ni me lo creo aún.

El sábado hicimos unas cuantas bajaditas para volver a coger el grip del circuito, todo normal.El domingo también fuimos tempranito, hicimos los entrenos correctamente y empezamos a bajar, quizás molaría que algunos componentes del equipo pusieran aqui su comentario entrecomillado con sus sensaciones. Como la sensación que tuvo Air Andrino al estar un buen rato en el "hot seat", o la sensación de Carballo de quedar 2º en Junior, o la de Fernando de acabar 4º en su categoría...no esta mal par el equipo no?? auque por supuesto que aspiramos a mucho más.

La tónica general fue que el circuito estaba ya muy roto despues de tantas bajadas, al menos la parte trialera, pero por lo demás se conservaba muy bien.Como parte negativa, y ya empieza a pasar más de la cuenta, los remontes no fueron nada fluidos, te podías pegar casi media hora a veces esperando al siguiente camión. Aún así es una estupenda prueba, a la que por cierto vinieron hasta corredores del nortede España como Eric Portillo, por poner un ejemplo, al cual también le gustó mucho la prueba y el ambiente.
Aqui os dejo con un video de mi bajada por el momento, estamos haciendo recopilación de fotos, en breve las pondremos...

Nos vemos el año que viene!!

Un año más AVALANCHE LICOR BEIRAO

Como viene siendo habitual en el equipo, nuevamente nos plantamos en tierras portuguesas para una de las grandes citas del año. Este año vino marcado por las importantes ausencias de DAVE, FER, PICHA, ANDRINO, JOSE CARLOS...unos por motivos laborales y otros porque se hicieron caquita...

Después de un INTERMINABLE viaje por la más recóndita y profunda Portugal, nos presentamos Ralph y yo (Ángel), en Lousa, sobre las 10 de la mañana. Nada llegar me encuentro con una gran decepción, NO PODEMOS SUBIR. Los remontes son muy lentos y dicen que si subimos ya nos tenemos que quedar allí hasta la salida,que era a las 14,30!!! pues cierran el circuito. Punto NEGATIVO y grande para los organizadores. Por primera vez en esta carrera no podemos hacer ni una bajada de roconocimiento para ver que nos vamos a encontrar.

Al menos gracias a los comentarios de JUAN ÁNGEL CARBALLO, que él sí que llevaba allí desde el dia anterior y pudo realizar varias bajadas, nos hizo una descripción del circuito lo mejor que pudo, pero bueno, por mi parte no fue suficiente.

Finalmente nos plantamos en la cima de la sierra, dispuestos a darlo todo, la suerte estaba echada y solo había una carta...a por todas!!

Yo, por mi parte salía desde la posición 257, así que la premisa estaba clara, gaaaaas a tope los primeros km, hasta colocarme en una buena posición a la entrada al bosque. Rafa salía mucho más atrás y las opciones eran nulas, con casi 500 corredores que tenía delante. Por su parte Carballo salía desde la 47, una posición privilegiada ganada a pulso la carrera del año pasado, siendo éste un invitado, bien por él!!

Cuando suena el famoso pitido, ya todo lo que has pensado da igual, es una guerra sin cuartel, solo pienso en pedalear hasta que el corazón parece que se sale del pecho, concentrado en no pillar las caídas y montoneras que se producen en la salida. Todo va bien, pero no puedo adelantar hasta después de la primera curva, que me pongo en plan un poco violento y empiezo a adelantar por la fuerza, unas veces pidiendo paso y otras empujando como sea, este año estaba decidido. Finalmente consigo llegar a la zona de bosque sobre la posición 90 más o menos. Me pesó mucho el no conocer el circuito, cada curva era una sorpresa y a veces me quedaba detrás de algún corredor para ver por donde va, aún estando más fuerte, pero bueno...es lo que hay. Se me da muy bien toda la zona de raíces y adelanto como a 10 corredores más. En una de estas, me encuentro a Carballo, que está en la cuneta pinchado con la rueda en el suelo, una pena, pues estaba en una posición de las primeras y había salido muy fuerte.

Llego por fin al pueblo y la verdad tenía fuerzas para el último sprint, adelantando finalmente a otros más o menos, 10 corredores, consiguiendo entrar en la posición #71, que no está mal, pero el objetivo era los 50 primeros...otra vez será.

Rafa por su parte, acaba contento sin caídas y disfrutando el circuito en cada parte de la larguisima bajada, le está cogiendo el gusanillo a esto del descenso jaja...un flatlanero reconvertido, por cierto una pena que no le hicieran fotos haciendo un manual entrando en meta...GENIAL.

Siempre elogiamos esta carrera, y este año...pues tenemos que decir fallos que vamos viendo.

1º Remontes: estrepitosamente mal, pocos y muy lentos y mal calculados. Da tiempo ha hacer muchos más, simplemente con vehículos más pequeños o poniendo algo de más ganas, pero deben mejorarlo.

2º El sistema de ponerte en la parrilla nos parece muy injusto, porque los que se inscriban en la carrera más rápido tienen las mejores plazas, cuando a lo mejor su nivel no es para estar ahí. Se da la paradoja de que muchos buenos corredores están detrás en la salida, sin ninguna opción de hacer nada y es una pena. Consideramos que, como hemos visto en otras AVALANCHAS, sería mucho más justo una clasificatoria el sábado anterior a la carrera, parece ser que esto cambiará, según hablé por Facebook con uno de los organizadores...veremos

No tenemos casi tiempo de asimilar esta carrera y ya estamos enfrascados en otro gran evento para el equipo de LA BICICLETA-GRAVITY26... PORTALEGRE DH...

3,4 Sept DH SRAM. PRAIA DAS ROCAS + sorpresa nocturna!!

O Campeonato SRAM – Regional Centro de Downhill torna-se cada vez mais mediático, numa altura que atinge a quinta de sete etapas pontuáveis. A próxima jornada agendada para 3 e 4 de Setembro decorrerá na Vila de Castanheira de Pera, será o I Downhill – Praia das Rocas. Um traçado completamente novo, com inicio no alto da Ortiga (Parque Eólico) e chegada na Vila de Castanheira de Pera. Este novo traçado tem o nome de Pista da Ortiga e tem características únicas (*inédito em Portugal – Passagem no Interior de Bar em funcionamento). Nesta prova de Castanheira de Pera, I Downhill - Praia das Rocas, cada atleta inscrito receberá um voucher oferta de entrada na Praia Fluvial das Rocas.

No dia 3 de Setembro haverá uma prova nocturna, Extreme by Night, em que haverá prémios monetários até ao quinto lugar. Terá a particularidade de não ser delimitada pelas habituais fitas, mas sim por tochas.

Estão assim reunidos todos os elementos para um grande espectáculo, faltando apenas a vossa comparência, quer esta seja para competir, quer seja para aplaudir… Apareça!

Actividades diárias na Praia das Rocas, com a possibilidade de Slide, Escalada e Rapel. Possibilidade de fazer canoagem e andar de gaivota. Torneios de polo aquático entre outros ...





Para ampliar información pinchar AQUI, y venga darle un poquito a los traductores de google, que lo queréis todo masticado...nosotros, ya sabeis, por allí estaremos.

LA BICLETA TEAM RIDER JUAN ANGEL CARBALLO @ CAMPEONATO DE ESPAÑA DH 2011

Campeonatos de España LA PINILLA. DH y 4X

Empiezan a convertirse en citas ineludibles para el team La Bicicleta-Gravity26. Y esque las pruebas del Cto de España y Open de España tienen un sabor especial, unos circuitos de verdadero DH, donde no valen los fallos, donde hay que pedalear y mucho, donde la técnica no es un grado, es un verdadero desafío.

Viernes 29 julio.

Borja Carrasco es muy puntual y a pesar de llevar pocas horas de sueño, me recoge a la hora acordada para iniciar viaje a la estación de esquí de La Pinilla (Segovia). Allí nos espera un perfecto hotel, encima mismo de la meta y de la zona paddok. Descargamos las cosas y esperamos la llegada de Lluis Lacondeguy, Javi Echevarría y Philip!! que serían parte del grupo en esta pequeña aventura.
A las 18:00 horas se abren los remontes para que los corredores puedan subir al circuito y ver las posibles trazadas. Hasta ahora no había tomado verdadera conciencia de la importancia de esto en el DH, las trazadas en un circuito deciden el tiempo de un corredor medio, de uno mejor, a un super clase, y aqui había de todo.
A las 19:00 horas fin de tiempo para ver el circuito, a descansar, cenar y dormir...hasta mañana.

Sábado 30 de julio

Nos levantamos ya con el típico nervio de probar la pista, desayuno copioso de buffet mmmm !! y cogemos la bici para subir el remonte. Cuando bajamos a la pista ya estaba el circuito PETADO de gente, nadie quiere perderse un minuto de entrenamientos y no es para menos. Después de superar las colas para acceder al circuito, se suceden las bajadas y ya te das cuenta que lo que ayer veías fácil...pues no, la bici no va por donde tú quieres, el circuito cambia a cada bajada por el incesante goteo de corredores pero bueno...más emoción..
Después de comer Borja deja de entrenar para centrarse en el circuito de 4x que también es el Campeonato de España de la especialidad. A estas alturas ha llegado ya la otra parte de la comitiva compuesta por el corredor del equipo JUAN ÁNGEL CARBALLO y nuestros afamados fotógrafos, CACHOLA Y DAVE DESINGS junto a los BMX RIDERS: ALEJANDRO KIM Y PEPITO OUCH!! que venían a disputar también el 4x.
Las mangas se suceden no sin antes calmar la polémica por la valla que no es de la mejor calidad, pero bueno se hace lo que se puede,bastante que los chicos de Laetus intentan reflotar un deporte que está en horas bajas como es el Four Cross como para poner pegas encima. Borja gana todas sus mangas hasta que llega a semifinales y se cae en una curva...mala suerte para un corredor que lo tenía todo de cara para hacer podio!! Alejandro Kim y Pepito corren peor suerte y caen en 16avos de final, es su primer 4x y hay que ir aprendiendo, darán que hablar seguro, la armada pacense no decae!!
Finalmente se lleva el gato al agua Javi Guijarro y Eva castro que se convierten en Campeones de España, felicitaciones a los dos. Despedida, vuelta a Badajoz y el resto seguimos allí, cena, ducha, facebook, emails y al sobre...mañana es EL DIA.

Domingo 31 de Julio

Sólo una hora para calentar, de 8 a 9 de la mañana, hora a la que se cierra la pista para dar paso ya a la primera bajada. Ésta primera es de clasificación, solo sirve para poner a la gente en su sitio para la segunda y definitiva manga(también para enseñar los dientes).
Yo, empiezo la bajada a un ritmo muy bueno, pedaleando mucho y a mucha velocidad....crash!! se mete la rueda en la primera trialera y salgo por encima del manillar, golpe seco y quedo aturdido, prosigo la bajada como puedo muy descentrado hasta que vuelvo a caer, no es mi bajada. Ya solo intento llegar al final para preparar la siguiente. Por su parte Borja tampoco tiene una buena bajada y no encuentra su "flow"...no se siente agusto. Carballo también hace una bajada lenta, pues no le ha dado tiempo ni a ver el circuito, los pinchazos empiezan a ser ya un problema al que tendrá que poner solución...eh !!!!

Segunda y definitiva bajada, salgo otra vez muy fuerte, muy confiado,parece que ahora va todo bien, sigo curva, tialera...bien ahora todo a pedir de boca, y ese árbol?? lo siguiente pues imaginable no?? golpe fortísimo contra el árbol, doy con la mano, acabo con el dedo hinchado y de nuevo golpe brutal en la cabeza, el circuito que más me gusta hoy ha sido mi verdugo pero hemos aprendido mucho que es lo importante (que va, lo importante es hacer un tiempazo, lo demás es una mierda). Borja estaba haciendo una gran bajada hasta que su neumático trasero se queda en una trialera asesina, no puede continuar, abandona. Carballo por su parte tampoco se libra de la trialera maltida y tiene una caída sin consecuencias, salvo para su tiempo claro, termina finalmete el #24, que no está nada mal para la caída que tuvo. Yo por mi parte quedé el #44 (Pedrero´s number jaja), con mal sabor de boca por las caídas que aunque solo acabaron en magulladuras, pues te jode y más cuando el circuito te gusta. Por su parte Javi Echevarría hace tiempazo entrando entre los 20 primeros vaya crack!!

Por lo demás, pues ganó Bernat Guardia para variar con un estratosférico tiempo que nadie pudo igualar...a seguir entrenando.
Desde aqui queremos felicitar a Laetus por la buena organización de la prueba, todo perfecto, todo a su tiempo y eso con casi 400 corredores, ahí es nada, el DH está muy vivo!!!

Por nuestra parte solo queda recoger los bártulos y cada uno a su casa hasta la próxima, esperando que no sea muy tarde, pues algunos nos quedamos con ganas de más bajadas...habrá que preparar algo no???

Y aqui lo dejamos, con la ilusión de entrenar y prepara nuevos retos...nos vemos


Mañana intentaremos GALERÍA DE FOTOS... para no perdérselas!!

A.Carrón

TREK 40th

Hasa el mismísimo corazón de los alpes autríacos en la localidad de Mayrhofen concretamente, se desplazó Fer para la presentación de la gama Trek para 2012. Allí le esperaba un fin de semana cargado de sorpresas, a parte de unas...400 bicis de nada para probarlas. Esto sí es una presentación señores!!

Allí se encontraba desde el mismísimo Gary Fisher (uno de los creadores del Mountain Bike tal y como lo conocemos ahora), hasta Jhon Burke el "super sheriff", heredero del imperio TREK. También se econtraban invitadas algunas tiendas más de españa que también son oficial dealers de la marca

Podríamos escribir eternamente sobre lo que es la gama Trek 2012, pues es muy amplia y variada, pero como este es un blog Gravity...haremos mención a lo que más nos interesaba y que ya era un secreto a voces. La nueva TREK SESSION CARBON.

Sabemos que el tema de las dobles de dh de carbono traerán controversia sobre su utilización en competición, pero ante el dominio de Aaron Gwin en la última prueba de la WC donde volvió a volar sobre su trek, poco más se puede decir.

Sí sabemos que es un material caro, que es ligero, que absorve bien las vibraciones, pero nos cuesta fiarnos de él. Tiempo al tiempo, desde aquí creemos que, nos guste o no, se impondrá en todas las marcas, como pasó con el XC, donde al principio nadie apostaba por él. Trek no ha sido la pionera en sacar cuadro de DH para descenso, ya lo hicieron otras antes como GT o Santa Cruz, pero sí es verdad que nadie trabaja el carbono tan bien y desde hace tanto tiempo como la marca norteamericana

Esperamos poder hacer algún test de lo nuevo de Trek para este año que entra, tambien han sacado cosas interesantes de enduro y freeride, tiempo al tiempo.

CAMPEONATO DE ESPAÑA DH / 4X 2011.

Con el Comunicado de Prensa que reproducimos abajo, la Real Federación Española de Ciclismo daba a conocer las fechas del CAMPEONATO DE ESPAÑA 2011 de las modalidades de DOWN HILL y FOUR CROSS (4X).

El Bike Park de La Pinilla ( Segovia) será el escenario de ambas competiciones.




“La recuperación del four cross será la principal novedad del Campeonato de España de descenso que se celebrará en la estación de esquí y montaña de La Pinilla (Segovia), el 30 y el 31 de julio, que será organizado por la empresa Laetus Sport, que cuenta con un amplio bagaje organizativo de eventos relacionados con el BTT.

El Nacional de 4X se instauró en 2005, como relevo del dual slalom, y se estuvo celebrando hasta 2007. Sin embargo en los últimos tres años no se ha organizado, principalmente por los problemas para habilitar un recorrido para esta disciplina. Por ello, hay que agradecer el esfuerzo para que en La Pinilla se recupere el four cross.

Por lo demás, la privilegiada ubicación de la estación invernal, en el centro de España y muy cerca de Madrid, ha sido fundamental para la adjudicación de este evento, cuyos detalles serán divulgados en breve a través de esta web y de www.laetus.es.”

ATENCION A LOS INTERESADOS !!!.
ÚLTIMO DÍA DE INSCRIPCIÓN : MARTES 26 JULIO a las 20:00

Para inscribirte salta al sitio del Organizador : LAETUS SPORT.

DOWN HILL & 4X OPEN RACE. LAVRE / NUEVO CARTEL.

DOWN HILL & 4X OPEN RACE. LAVRE / NUEVA INFORMACION.

Desde la Organizacion ( Vendas Novas Bike Park, con Paulo Palhais, en la imagen) nos llega un e-mail con información referente al CAMBIO DE FECHAS, FECHA LIMITE PARA PRE-INSCRIPCION y PREMIOS.

NUEVAS FECHAS : 06 y 07 de AGOSTO

PROGRAMA OFICIAL

Sábado 06
08h00 - Apertura de inscripciones 4x / DH
09:00 - Entrenamientos libres con remonte 4X

11.30 - 1 ª Manga
16:30 - 2 ª Manga
18:30 - Final 4X y entrega de premios


Domingo 07
08h00 - Apertura de inscripciones DH
09:00 - Entrenamientos libres DH
11.30 - 1 ª Manga
16:30 - 2 ª Manga
18:30 - Final y entrega de premios DH

Para los que deseen acampar vamos a tener un área para de camping con duchas calientes en el evento de 3 días y un lugar seguro para guardar las bicicletas

Pre-inscripción está abierto:

Precio para todos los atletas de 20 € por 2 días o 10 € para un solo pago puede ser en el día del evento.

FECHA LIMITE DE PRE INSCRIPCION : 28 de julio, al siguiente correo electrónico:

inscricoes.dhifourcross @ gmail.com

En la PRE INSCRICION hay que poner:


Nombre: _____________________________________________________

Fecha de nacimiento: __________________________________________

BI N º _____________________________________________________

Equipo: ____________________________________________________

Licencia N º: _________________________________________________

Número UCI: ____________________________________________________

Categoría :__________________________________________________

Modalidad en que participa: _____________ _____________________

Premios 4x
1º Puesto 240€ y un regalo de http://freeride.pt y www.freerideportugal.com
2 º Puesto 120 € y un regalo de www.mondrakerstore.pt y www.maispedal.com http://freeride.pt/

3º Puesto 90 € y un regalo de www.bicimport.pt y http://freeride.pt www.maispedal.com
4 º Puesto 55 € y un regalo de http://freeride.pt www.mondrakerstore.pt

Premios DH

ELITE:
1º Puesto 250 € y un regalo de www.freerideportugal.com www.bikezone.pt/
2º Puesto € 130 y un regalo de http://freeride.pt Unisantos
3er Puesto 80 € y un regalo de http://freeride.pt

JUNIOR
1º Puesto 70 € y un regalo de www.mondrakerstore.pt
2º Puesto 70 € y un regalo de www.bicimport.pt www.mondrakerstore.pt
3º Puesto 40 € y un regalo de Unisantos www.bicimport.pt

CADETE
1º Puesto 100 € y un regalo de Unisantos , y www.mondrakerstore.pt www.bicimport.pt 2 º Puesto 70 € y un regalo de http://freeride.pt www.mondrakerstore.pt
3º Puesto 40 € y un regalo de Unisantos www.bicimport.pt

MASTER A y B
1º Puesto 60 € y un regalo de Unisantos y www.mondrakerstore.pt www.bicimport.pt
2º Puesto 30 € y un regalo de http://freeride.pt www.mondrakerstore.pt
3º Puesto 20 € y un regalo de Unisantos www.bicimport.pt y www.mondrakerstore.pt

MUJERES
Premios sorpresa !!

DOWN HILL & 4X OPEN RACE. LAVRE / PORTUGAL.

LAVRE es una localidad próxima a Montemor o Novo ( facilmente localizable en la autovia Madrid-Lisboa) y que se ha hecho famosa por su FESTIVAL DA CERVEJA.

Este año a las actividades paralelas añaden una competición de DOWN HILL y una competición de FOUR CROSS ( 4X) que servirá para inaugurar su nuevo circuito de esta disciplina, y que según cuenta nuestro contacto seria el único del País vecino.

La organización correrá a cargo del VENDAS NOVAS BIKE PARK en conjunción con la Comisión de Fiestas de Lavre.

PROGRAMA PROVISIONAL

Sábado 30
08h00 - Apertura de inscripciones para DH y 4X.
09H00 - Entrenos libres de DH y 4X (con remontes para DH).
10H30 - 1º Manga
11H30 - 2ª Manga
13H30 - Entrega de prémios DH


Domingo 31
08h00 - Apertura de inscripciones para 4X
09H00 - Entrenos libres de 4x
10H30 - Carrera de 4x
13H00 - Entrega de prémios

Para quien quiera acampar van a tener una zona de camping con duchas
y agua caliente los 2 dias del evento y una zona de seguridad para guardar las
bicicletas.

PRECIO 2 DIAS (Todo incluído) - 10 €
PRECIO 1 DIA - (Todo incluido) - 5 €



INFORMACION Y PRE INSCRIPCIONES:
Vendas Novas Bike Park
Vendas Novas
7080 -66 - Vendas Novas
Tel. 910092258
email: paulo.palhais@£sapo.pt

Bajando voy!!

Pues sí, después de los ya normalizados avatares que acarrean cada viaje en plan...pues lo típico no?? en que coche, en que hotel, cuanto ponemos para..., donde me recoges, ¿me habéis inscrito?(esto va por uno en especial), por favor decidme que habeis traido... en fin que finalmente se consiguió poner el equipo en carretera rumbo a la lusa localidad de Cortes do Meio, para participar en el Open Ibérico de Avalanche en la Serra da Estrela.

Filamente la comitiva la forman JUAN ÁNGEL CARBALLO, GILLE, ANDRINO Y ÁNGEL CARRÓN.

Como novedad y además como aliciente para visitar la prueba, el sábado se realizan bajadas de 10 en 10 corredores para medirles los tiempo y colocarlos en la parrilla de salida para que el domingo en la carrera de verdad, sea más justo la colocación en la parrilla, en plan F1 !! y no por orden de inscripción, como suele ser lo normal, que NO lo más lógico.

Una buena tarde para el quipo de La Bicicleta-Gravity26 que consigue colocar a dos corredores en la primera fila de salida, Carballo #3 y Carrón #7, la mala suerte se ceba con Air Andrino rompiendo el pedal arrancándolo de la biela de cuajo durante su bajada clasificatoria. Por su parte Guille queda relegado a las últimas plazas debido a una serie de catastróficas desdichas...

Termina la manga y, pues, lo típico en Portugal, porco asado, Sagres, bifanas...en fin ya sabéis, ese buen rollito que tanto nos gusta ehhhh y.... a dormir tempranito que mañana se pone la cosa seria.

Domingo, por la mañana, resplandeciente, a tope... a bajar!! Después de los viajes suicidas en las carriñas cuesta arriba(este tema merece un capítulo a parte) estamos ya en la parrilla de salida con el corazón a mil por hora y los nervios ya incontrolables, miles de tics alrededor. El que pedalea para atrás, el concentrado, el que da saltitos, el que "calienta brazos"...mientras piensas todo esto, de repente...una llamada al movil del Juez, 10 seg, 5 seg 3,2,1 piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, mente en blanco, mucho polvo, caídas, codazos y el corazón a 5000 vueltas, la batalla de gladiadores empieza y solo puede quedar uno.

Carballo hace una salida fulgurante, se coloca 3# y termina su manga entre los 5 primeros, Carrón después de sufrir un enganche con otro corredor en la línea de salida llega finalmente el 12#. La sorpresa la da Andrino que saliendo desde la última fila por sus problemas el día anterior, pega una arrancada brutal hasta colocarse en 14# posición que le permite salir en la segunda manga desde la segunda fila. Guille revienta la rueda, acabando con todas sus opciones.

Segunda manga, Carballo nuevamente sale como un rayo, entrando en meta entre los 5 primeros SCRATCH!!! una pasada, Carrón después de una salida nuevamente desatrosa con un resbalón de pedal consigue meterse el 12# en la manga, seguido de Andrino 13# que nuevamente hace una bajada dando el todo por el todo.

Otra novedad de esta avalanche es que suman los dos tiempos para la clasificación final, premiando la regularidad en las dos mangas, había que hilar fino y no cometer errores... finalmente Carballo termina #1 en Junior y Carrón #3 en M30

Destacar que Carballo, aún siendo Junior de primer año, se codeaba con corredores muy experimentados, estando siempre en los primeros puestos de la general...ALUCINANTE.

Y destacar nuevamente la impecable actuación de los jueces en todo en un evento que mueve tanta gente, salvo algún fallo con el horario, lo demás genial.

Hasta aquí nuestra crónica, a los que no fuisteis...OS LOS PERDISTEIS!!!!! ajo y agua, a todos los demás, ya sabéis que hacer por estas fechas el año que viene, nosotros repetiremos, los de la carpa negra, los del buen rollo, los del buen ambiente...si, esos somos, al fondo, a la derecha HAY SITIO.

Y ahora unas fotillos

3,2,1 Gooooo!!!!! AVALANCHAAAAA!!!!

Pues sí, ya estamos inmersos en plena temporada de una de las especialidades bikers que más nos gustan, las "avalanchas".

La gran diferencia de este tipo de pruebas con las de DH puro, es que bajamos todos a la vez, con la emoción y peligrosidad que ello conlleva, en vez de ir de uno en uno midiendo los tiempos, como sería un DH normal.

Como no podía ser de otra forma, algunos componentes de La Bicicleta-Gravity26, nos acercaremos a nuestra querida Portugal para intentar darle cañaa a nuestros vecinos!!!!

Hasta el momento y a falta de confirmación, asistirán. JUAN ÁNGEL CARBALLO, BORJA CARRASCO, JAVI ANDRINO, ÁNGEL CARRÓN, DAVE... y parerce que se puede confirmar la aparición de alguna que otra "estrella" pacense...que nos sobran oigaaaaaaa!!!!!!!

Prometemos fotos y, por supuesto, crónica!

Si tienes lo que hay que tener...pincha aqui

Borja Carrasco, ride and party!!

Pues así es, uno de los componentes de La Bicicleta- Gravity26, BORJA CARRASCO, conocido en el mundillo dirt,bmx, dh...podríamos decir más, pues si algo caracteriza a este corredor pacense, es su habilidad para estar en cualquier evento ciclista y dar la talla como el mejor especialista.

En una de estas, se coge el coche, el carro, y todos los bártulos que le cabían, se cruza España entera, hasta llegar Barcelona, para dar rienda suelta, junto a los LACON BROS!! y toda la CREW, a todo lo que llevaba dentro y necesitaba soltar... un poco de campillo, un poco de motocross, un poquito de dh...


También es de sobras conocido que Borja pertenece al MONDRAKER CREW, un conjunto de corredores no profesionales, pero que están patrocinados por la marca española, y gracias a esto tenemos acceso a, por ejemplo, ver los nuevos colores que ya está luciendo Andreu en su nueva SUMMUM, y alguna que otra sorpresita más que ya os iremos desvelando, por ahora son TOP SECRET, pero a buen seguro que no dejarán indiferente a nadie.

En breve publicaremos una entrevista extensa de Borja, donde nos contará sus impresiones del mundo de la bici, de su propio mundo y mucho más...estad atentos.

Borja y Andreu

Borja, Lluis, Andreu, Etxebarría...

ACEÑA DH / CAPITULO XVII.

En esta ocasión el staff casi al completo de La Bicicleta visitó la pista de DH de Aceña la Borrega, y compartió mañana con los miembros del club local ACEÑA DH.

Nice.

Remontes, un clásico.

DH trouppe.

Fer probando el doblaco de Meta...instantes antes de pegarse en sus partes berrendas...ouch !!.

Andrino regalandose en el doblaco de Meta.

Y seguimos por Aceña...

El rider local y alma máter de la pista de la Aceña JUAN ÁNGEL CARBALLO , organizó una pequeña quedada a la que acudieron algunos habituales de la zona, como Serka, Javi...pasaron una mañana a lo grande en la que se realizaron muchísimas bajadas(+23), debido a la facilidad de remonte de la pista.

Más info y fotos aqui.

Entre todos conseguiremos hacer de esta pista un referente para el entreno y la competición del DH.

DH MEETING SIERRA DE SAN PEDRO - TE LO CONTAMOS

Este fin de semana tenia lugar en la localidad cacereña de Aceña la Borrega, la inauguración oficial de la pista DH ACEÑA y la presentación del CLUB ACEÑA DH.

Inimaginable era lo que nos encontramos en este spot enclavado en plena SIERRA DE SAN PEDRO, donde hemos visto como una iniciativa individual por parte de Juan Ángel Carballo, corredor oficial del equipo La Bicicleta, se ha convertido en lo que puede ser considerado el referente extremeño para la práctica del DOWN HILL.

Y sí todo este circuito nació de la necesidad de este chaval de poder tener un lugar para entrenar a tan solo 200m de su casa, la constancia y las ganas de hacer las cosas bien han sido los ingredientes necesarios para que Juan Ángel junto al apoyo de su familia consiguieran que las autoridades se impliquen en una iniciativa que seguro va a traer mas que una alegría a las localidades de lo que en la zona se conoce como " La Campiña".


Precisamente la implicación del Ayuntamiento de Valencia de Alcántara y en especial del su Concejal de Deportes, unido al esfuerzo de la Mancomunidad Sierra de San Pedro, han sido clave para que esta pista sea algo mas que el patio trasero donde un chaval monta en bici.

Presentación de la pista DH Aceña a los participantes y autoridades, de izda a decha: JC Pedrero Coordinador Gravity26. D. Juan Calderon Concejal Deportes, D. Pablo Carrilho Concejal de Obras, D. Luis Candido Moreno Alcalde de Valencia de Alcantara.

La pista consiste en un trazado donde se albergan todos los elementos necesarios para una sesión de entrenamiento.

Está pensada para divertirse pero con diferentes puntos que marcan la diferencia y que a más de uno le van a poner en un apuro.

La primera visión es la zona de Meta con un gigantesco doble que perfectamente podria estar en cualquier prueba de la Copa del Mundo.

Pena que la lluvia drenada a la zona más baja de la pista no permitiera probarlo, pero sí el resto del circuito que al encontrase entre pinares dispone de un sistema de drenaje natural que otorgan al terreno con una adherencia óptima.




El trazado se compone de una primera sección de pedaleo con una sucesión peraltes a izquierda y derecha donde se ven las sesiones de entrenamiento en carretera..., la segunda sección compuesta de una primera parte single track, sucedida de un rockgarden de unos 50 metros.

2 seccion del RockGarden , JC se pasó con el aerosol fluor pink.

Mas abajo comienza una sección de curvas con algún drop, y un road gap , nada exagerado que te permite seguir bajando con gran fluidez.

La ultima sección se compone principal mente de curvas algo mas reviradas con varios saltos y frenadas bruscas que claramente la intención era simular en un solo trazado la mayor gama de posibilidades que Juan Ángel y pilotos puede encontrase en cada una de las competiciones.



La iniciativa va a marcar un antes y un después en la zona , y ya son varios los chavales que empiezan a intesarse y son arrastrados por las inquietudes de Carballo.

A todo esto se suma la inquietud que suponemos puede despertar en el resto de riders extremeños de marcarse una jornada de entrenos en un entorno mas propio de cualquier emplazamiento en Nueva Zelanda, pero esto es Extremadura!.

Además la jornada sirvió para poner a prueba la pista y poner sobre la mesa el planteamiento de una futura competición.

De admirar la gran acogida en la localidad, prueba de ello que un simple test se convirtió en una afluencia de público extraordinaria.

Tras la jornada, era la hora de recuperar energía y comida de confraternización en el restaurante referencia de la zona: Los Dolmenes

Agradecimientos a todos los participantes y a todas la entidades públicas y privadas que han hecho realidad un proyecto con ganas de volar alto: Ayuntamiento de Valencia de Alcantara por su predisposición y colaboración en la creación de la pista, Mancomunidad Sierra de San Pedro, La Bicicleta por su apoyo constante, Agua Sierra Fria, Club Aceña DH.




texto & photo: David Mata